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                                                        发稿时间:2020-06-05 21:07:57

                                                        赵立坚:中国—欧盟峰会系由德国倡议发起,对促进中欧关系发展具有重要意义,中方给予了积极响应和支持。中德欧三方一直就峰会筹备工作,包括举办时间保持着密切沟通。

                                                        共同社记者:日本外相昨天表示,习近平主席访问日本将安排在11月以后。习主席年内还会访问日本吗?

                                                        需要明确的一点是:中国政府从没停止美国航司的中美航线,只是在美国航司主动停止了中美航线之后想要恢复时没有同意。当然,中国作为一个主权国家,有绝对的权力可以停飞任何一班国际航班。美国航司有着停飞中美航线的自由,相应地中国也有不批准复飞的自由——毕竟中国不是一个“公共厕所”,也不是一个“殖民地”,让美国航司想走就走想来就来。

                                                        路透社记者:据报道,美国将把中央电视台、中新社等至少四家中国官方新闻机构列为“外国使团”,对这些机构在美运营实施更多限制。外交部对此有何评论?

                                                        彭博社记者:英国首相约翰逊政府近日批评有关香港维护国家安全立法的决定,称如中方实施该法,英方愿接纳持有英国国民(海外)护照的港人来英。此外,英方正寻找潜在替代者以将华为排除在5G网络建设之外。你对英方上述做法有何评论?

                                                        当前,疫情仍在全球多地蔓延,形势依然严峻。中方愿同国际社会一道,继续落实好特别峰会各项成果。同时,中方支持G20在主席国沙特的统筹协调下,继续发挥引领作用,在协商一致基础上推进合作,为打赢全球抗疫战、推动世界经济企稳复苏作出新的贡献。

                                                        赵立坚:美国运输部宣布自6月16日起不批准中方空运企业赴美定期客运航班,对此我们感到十分遗憾。据了解,中国民航局正在与美国运输部进行严正交涉。

                                                        在美国新冠疫情之中,美国航空业受创极为严重,近乎停摆,这使得美国航司面临几十年未有之巨大危机。股价暴跌、裁员潮、申请政府补助,诸多措施多管齐下也仅仅让美国主要航司们吊着一口气,而众多小航司的死亡则早已无人关注。

                                                        美国三大航司主要分布在民主党地区(图自民航资源网)中新网6月4日电 据美国广播公司(ABC)报道,当地时间6月3日,美国前总统吉米·卡特就非裔男子弗洛伊德之死发声,成为继奥巴马、克林顿、小布什后,最新一位对此发声的前总统。卡特谴责了种族歧视的行为,同时对近期的事件感到“悲痛与失望”。

                                                        当然,排除中美之间越发紧张的局势以及越来越快的脱钩速度等政治因素,中国也有着充足的理由不批准美国航司执行中美航线,那就是防疫原因。目前美国由于“放弃治疗”的防疫措施,使得美国疫情爆发3个月后依然维持着每日新增两万多确诊的惊人增速,而其188万确诊更是冠绝全球。在这情况下中国正处于“外防输入、内防反弹”阶段,严控境外输入型病例,对中美航线的登机旅客采取了极为严格的防疫措施。